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Le ultime due settimane sono state caratterizzate da un'escalation di tensioni competitive e geopolitiche che stanno ridisegnando il panorama del settore automobilistico globale.

L'offensiva della Cina è al centro della scena, con il colosso BYD che sta attivamente valutando l'Italia come potenziale sede per un nuovo stabilimento produttivo. Questa mossa strategica si inserisce in un contesto più ampio, segnato dall'annuncio di un'indagine approfondita da parte dell'Unione Europea sui sussidi statali concessi da Pechino ai veicoli elettrici, una questione che potrebbe avere ripercussioni significative sul commercio internazionale e sulla competitività dei mercati.

Parallelamente, i costruttori automobilistici europei, come Volkswagen, stanno affrontando un periodo di rallentamento della domanda, sintomo di un'incertezza economica più generale e di una mutazione delle preferenze dei consumatori. In questo scenario dinamico, emergono nuovi e innovativi modelli di vendita diretta, esemplificati da realtà come Scout Motors, che promettono di rivoluzionare la tradizionale catena di distribuzione automobilistica.

La sfida tecnologica si intensifica a ritmi serrati. Tesla continua a spingere sull'acceleratore dell'intelligenza artificiale su vasta scala, con l'obiettivo di integrare funzionalità sempre più avanzate nei suoi veicoli e nei suoi sistemi di guida autonoma.

Infine, il decimo anniversario del Dieselgate funge da monito e da spunto di riflessione per l'intero settore. Questo scandalo, che ha scosso le fondamenta dell'industria automobilistica, ha dimostrato come le crisi possano non solo distruggere reputazioni, ma anche catalizzare cambiamenti epocali. Ha spinto con forza verso l'elettrificazione e l'adozione di nuove e più stringenti regolamentazioni, accelerando una transizione tecnologica che si sta rivelando molto critica.

In questa edizione parleremo di: BYD, Volkswagen, Scout Motors, Tesla, General Motors, Boston Consulting Group, Partners Group, Telepass, LKQ Rhiag, ADIRA, Car Clinic, BMW, Foxconn, Porsche, Xpeng, Xiaomi, Stellantis

In questa sezione trovi due portafogli con i titoli delle case auto tradizionali e di quelle nuove (EV e cinesi) con l’andamento dell’anno in corso, al fine di monitorare il “sentiment” del settore nella sfida tra i player storici e quelli nuovi perchè è qui che si giocherà la partita nel medio e lungo periodo. A te le valutazioni 😉

NB: i dati sono generati da Google Finance e vanno considerati solo per analizzare l’andamento in % dei due gruppi di titoli e non i valori assoluti espressi in valuta. Si sconsiglia l’uso per finalità di investimento.

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Grazie 🙏 per aver letto questa edizione!

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Alla prossima settimana!

Michele Romagnoli

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